LAUFSTEIN Corsa

Беговая дорожка выполнена в темно-сером цвете с белой приборной панелью бледного оттенка.

Цвета простые, при этом кажутся очень скучными и не броскими, а потому и не придают собственного стиля беговой дорожке.

Стальная рама каркаса выполнена в виде прямоугольных брусьев, что добавляет строгости тренажеру, и надежно удерживает его от тряски во время тренировок.

Блок электромотора скрыт под большим пластиковым кожухом, который нависает над беговой поверхностью, и при особо интенсивном беге его можно задеть.

Приборная панель очень массивна, и на ней разбросаны основные элементы управления тренажером. Причем это сделано очень небрежно, часть находится по бокам и снизу от дисплея, а другая часть на отдельном панели чуть ниже.

LAUFSTEIN Corsa

Вполне стандартная по управлению и функционалу беговая дорожка. Панель управления тренажера очень массивная и изобилует незанятым пространством.

Дисплей широкий и информативный 5", имеет мягкую голубую подсветку благодаря которой обозначения смотрятся ярко и контрастно.

Для регулировки скорости используются две большие кнопки + и -, однако на самой панели они расположенный не совсем удобно, а именно по краям от клавиш включения и настройки режима тренировки. Удобнее пользоваться теми, что продублированы на поручни.

Кнопок для настройки угла наклона полотна здесь нет, как собственно и электрического подъема. Полотно поднимается в ручную перед началом тренировки на один из 4х уровней.

Двигатель разгоняет полотно до приемлемых 14 км/ч, чего очень даже достаточно как для быстрой ходьбы, так и для спринта.

Программ тренировок 17 штук, однако они мало отличаются разнообразием, и в большинстве своём завязаны на цикличном изменении скорости.

LAUFSTEIN Corsa

Первое, что хочется отметить, так это предельно тихую работу двигателя во время работы. Даже на высокой скорости уровень шума не достигает повышенных значений.

Мощность двигателя также равняется 2 л.с., но вот запас по скорости меньше, а потому дорожка не раскрывает полностью свой потенциал. Так наблюдаются небольшие пропуски на высоких нагрузках полотна.

Амортизационная система представлена только в виде эластомеров, без настройки натяжения. Но их количество позволяет равномерно распределить по всей длине бегового полотна, что в свою очередь значительно снижает ударную нагрузку на ноги во время бега.

За складывание и раскладку, также отвечает масляный доводчик. В сложенном состоянии дорожка все равно продолжает занимать значительную часть пространства, а вес в 60 кг не обеспечивает высокую мобильность при транспортировке.